作为中蒙俄经济走廊的关键节点和陆上边境口岸型国家物流枢纽，今年以来，甘其毛都口岸以项目建设为引擎，以新质生产力为动力，加快推动口岸从单一货运通道向综合性复合型枢纽转型，筑牢高质量发展“硬支撑”，为区域经济社会高质量发展注入强劲动能。

重大项目提速

夯实高质量发展“硬根基”

走进甘其毛都口岸国门及配套功能建设项目现场，塔吊林立、焊花飞溅，主体结构已进入收尾阶段，工人正穿梭于钢筋网格间，将螺纹钢逐点固定；室内机电管线安装与装修作业同步推进。“目前总体进度已完成70%。”项目现场负责人介绍，这座总建设面积2514.7平方米的新型国门，不仅是货运通关的核心门户，更将配套特色餐饮区、文化展馆等设施，预计年通关能力可达69.67万人次、车辆79.2万辆次，为边境旅游、互市贸易等新业态发展预留了充足空间。

与国门项目同步推进的还有通关区扩能升级新建出境车辆服务区（二期）项目。在项目建设现场，工人们正忙着铺设管线、搭建管理用房框架。作为甘其毛都口岸功能升级重点项目，该项目集停车场、司机餐厅、休息区、超市、修车库、加油站等功能于一体，目前已完成总体工程量的50%。“二期项目建成后，不仅能改善运输人员住宿、修车、就餐条件，还能吸引更多企业选择甘其毛都口岸。”甘其毛都口岸党工委委员、副书记田桂虎介绍，该项目预计明年7月投用，届时将极大提升口岸承载力，让蒙古国司机“吃得放心、住得舒心、行得顺心”。

另一边，甘其毛都口岸环保型煤炭监管储存场所项目建设也在稳步推进。该项目目前已完成总体工程量的55%，两座占地4.6万平方米的智能化煤棚初现轮廓。未来，桥式起重机、自动翻转机及计量装斗设备将入驻其中，AGV车辆可直接开进煤棚装卸，彻底取消传统翻箱作业中的人员与车辆转运环节。“相较于露天堆放，封闭式煤棚可将粉尘浓度降至每立方米3～4毫克，在提升运输效率的同时，更实现绿色低碳。”国能内蒙古甘其毛都国际能源有限责任公司储运车间副主任田苗说。

这些项目的加速落地，正是甘其毛都口岸“以项目筑基、以基建赋能”的缩影，不仅为当前过货量提供了硬件保障，更为未来向北开放大通道建设奠定了坚实基础。截至10月8日，甘其毛都口岸货运量已突破3000万吨，其中煤炭进口占比超八成，铜精粉进口量同比增长显著，资源通道价值进一步凸显。

智慧通关

新质生产力赋能发展“新引擎”

走进乌拉特海关监控指挥中心，大屏幕上实时显示着甘其毛都口岸各区域运行情况，智能卡口管理平台高效运转。“入境货车司机‘一站式’办结手续后，车辆抵达卡口仅需十几秒便自动抬杆放行。” 乌拉特海关监管一科工作人员黄业添介绍，12个入境卡口、7个出境卡口通过数据自动比对，核验无误后，30秒内会自动抬杆放行；若数据异常，则启动H986大型非侵入式检查设备。

“以前人工核单要半小时，现在平均车辆检查时间缩短至90秒，真正进入了‘读秒时代’。”黄业添介绍，前8个月，甘其毛都口岸日均验放进出境车辆2000余辆次，进出口货物约12万吨，效率提升带来的贸易便利肉眼可见。

在智慧口岸建设中，AGV无人驾驶跨境运输无疑是最亮眼的创新之一。在内蒙古淖尔中慧物流有限公司的监管场所里，记者看到蓝橙相间的AGV车辆正沿着磁钉铺设的隐形轨道穿梭不息。这些无人驾驶的AGV车辆以25公里的时速满载集装箱从蒙古国入境，自动完成消毒、检测、过泵等流程，全程无需人工干预。

“这是全国首例陆路口岸AGV跨境运输。”内蒙古淖尔中慧物流有限公司副总经理王博介绍，“一辆AGV单日可运输7～8趟，最高单日通关量达3万吨。”目前，中方与蒙方各配置30辆AGV。今年6月，北起蒙古国嘎顺苏海图口岸数字化集装箱港，南至我国甘其毛都口岸AGV智能通关及集装箱监管场所，全长6.19公里的无人运输通道全线贯通，实现全时段、智能化跨境运输。“相比传统车辆，AGV运力相当于6辆集卡车，成本降低75%，通关仅需30秒。”王博说。

绿色高效协同

激活可持续发展“新动能”

近年来，甘其毛都口岸以“生态优先、绿色发展”为引领，在保障能源动脉畅通的同时，注重绿色发展与民生改善的协同推进。

在国能内蒙古甘其毛都国际能源有限责任公司，封闭式输煤廊道高效运转，大幅减少了煤炭运输过程中的粉尘污染。“这个封闭式输煤廊道效果非常好，可以把粉尘浓度降到每立方米3～4毫克，有效减少了粉尘污染。”公司储运车间相关负责人介绍，“运输效率也很高，一个外调车从进厂到出厂用时30分钟左右，平均能完成运输33吨。”

在甘其毛都口岸，让通关司机点赞的，除了通关速度、环境变化，还有服务的温度。傍晚时分，出境车辆服务区（一期）的中蒙司机之家热闹起来。超市里，蒙古国司机巴特照日格正在挑选着零食。“以前在路边等活儿，吃饭睡觉都不方便，现在建设了司机之家，不但停车方便，商店、理发店、健身设施、宿舍等啥都有，第二天跑车更有劲儿了！”巴特照日格说。

在口岸嘉易达职工之家的宿舍里，热水器、洗衣机一应俱全，竞技室、职工书屋等功能齐备，有效满足了运输人员和口岸职工的各项生活需求。而正在建设中的出境车辆服务区（二期）项目将进一步升级这些功能：新增的修车库、加油站能解决车辆维护难题，扩展的休息区能让更多司机安心停留，配套的商业设施更将吸引周边商户聚集，形成口岸“服务生态圈”。

“我们不仅要建好‘硬设施’，更要做好‘软服务’。”甘其毛都口岸管委会副主任、工会联合会主席秦瑞强介绍，“口岸工会组织将持续完善，为司机和职工提供权益保障。我们定期开展的‘口岸开放日’活动，会邀请蒙古国客商、司机代表座谈，收集意见建议并快速落实，让‘国门温度’更‘具体’。”