我从小生长在农村，亲眼见证了农村土路变成砂石路、砂石路变成小油路的历程。

　　上世纪70年代，乡村公社所在地都是土路，人们出行非常不方便。我所在的公社有个小十字街，南北和东西各长一里左右，不太宽的路面两边都成了锯齿形，路面坑坑洼洼、尘土飞扬，公社经常组织街两边的机关单位、住户铲高垫底整修路面。整修后虽平整了，但也只能维持半月左右，遇到刮大风就成了“扬灰路”，遇到下雨成了“水泥路”。通往各村的路就更行走艰难了，不仅路面窄，还弯弯曲曲、七高八低。春天路面翻浆，常把车轮陷进去，人走在上面如同走在了海绵上。夏秋时路面常遭水淹，步行的还能勉强绕道而行，骑自行车的只好将车扛在肩上蹚水而过。赶车的遇上一段沙窝路，再遇上刮风天，人跟牲畜连眼都睁不开，走走停停，不长的一段路得走好久才能走出去。那时，人们心里一直盼望着能有一条像样的路。

　　为改变这一状况，县、社、村协商决定筹措资金，上山拉砂石料铺路，村里出资少一点，但出劳力，负责整修加宽路面。三米多宽的路铺上一寸多厚的砂石后，乡村道路大为改观，下雨天人们也能出行了。

　　进入上世纪80年代，改革开放如同温暖的春风，使城乡大地展现出勃勃生机。随着生活水平的提高，人们对修路越来越迫切，我所在的五原县塔尔湖镇出资10多万元率先修起了1.5公里的小油路，这也是当年在全市较早修起小油路的乡镇。近年来，随着城镇化建设步伐的加快，小油路遍及城乡，人们再也不用为出行和运送农副产品发愁了。如今，四通八达的小油路两边都进行了绿化，一年四季风景各异，成为乡村一道亮丽的风景线。

　　从土路到砂石路，再到小油路，凝聚了几代人的心血，记录了时代的变迁。