6月30日，随着最后一方混凝土的灌入，由中交二公局承建的国道110磴口黄河大桥主桥242根桩基全部浇筑完成，历时157天，较计划提前10天完成，为后续承台施工及相关工序转换奠定了坚实基础。这标志着工程正式进入下构施工阶段。

　　国道110磴口黄河大桥主桥上部结构采用波形钢腹板预应力连续梁桥，共设置11个主墩，每个墩位采用22根直径1.8米、桩长94米的桩基础，形成群桩基础作为大桥基础结构。

　　国道110磴口黄河大桥项目地处黄河“几字弯”中上游地区，属于游荡型河床。项目桩基长度超长，地质情况复杂，施工过程中容易出现塌孔、埋钻等安全质量风险，对钻孔设备和成孔工艺要求极高。项目团队加强科技攻关，采用泥沙分离机进行清孔，确保沉渣清理到位；通过确保钢护筒入土深度、采用优质膨润土泥浆进行护壁等工艺措施保证了成桩质量。