6月22日，随着最后一榀箱梁缓缓落下，中铁十二局集团四公司承建的包银高铁完成全部660榀箱梁架设施工，标志着该公司承建的包银高铁第三标段项目主体工程已全部完成。

　　中铁十二局集团四公司承建的包银高铁线路长度为46.5公里，位于乌拉特前旗境内。施工内容包含路基7段22.975公里，桥梁5座21.675公里，制架梁660孔，框架桥8座、涵洞41座，新建乌拉特前旗站场1处。

施工现场

　　该段近95%段落里程“紧贴”既有包兰铁路，两侧电力线路密布。为确保安全准点完成施工生产目标，建设者着力开展施工方案比选优化，通过提高工效加快施工进度，实现工期进度合理提升，同时开展多种形式的工装工艺创新，提升工程品质。建立人机组合的标准化工班组，推行“一人一机一考核”管理，优化要素投入产出比，发挥队伍最大作战效能。依托重难点工程综合运用自动化、机械化新型设备，融合信息化管理平台，形成智能建造体系，打造了全过程自动化混凝土预制构件厂。

　　据中铁十二局集团有限公司包银高铁工程项目经理部一分部总工程师杨喜虎介绍，该标段于2022年1月进场，同年6月陆续开始施工，通过全体参建人员2年的奋战，目前，DK96+500—DK98+877段路基全线首家通过预验收，已具备上砟铺轨条件。（记者：齐鸿雁 通讯员：王泽浩 文/图）