近日，包银高铁跨包兰铁路8孔箱梁架设施工全部完成，为后续铺架施工打通了运输通道。

　　包银高铁跨包兰铁路共需架设8孔箱梁，5月21日至5月29日分8次完成了架设。为确保包兰铁路运营安全，施工过程中需要提前申请“天窗点”、封锁线路并停电，确保在120分钟内完成架桥机过孔、运梁车喂梁、箱梁出梁、支座锚固等复杂工作。整体施工时间紧、任务重、安全风险高，是包银高铁高风险作业项目之一，也是全线重点控制性工程。“我们选派经验丰富的技术人员、安全人员和架桥机作业班组，不断优化架梁工序衔接，编制箱梁架设时间分解表并进行多次现场演练，在确保安全质量的前提下，最终将架梁时间控制在100分钟以内，确保了既有线架梁施工顺利实施。” 项目施工方中铁十一局包银高铁二标三分部工程部长武义迁说。

　　据了解，中铁十一局主要承担包银高铁二标37.5公里土建施工、498孔箱梁制架及252双线公里轨道铺设任务。“接下来，我们将积极与线下单位对接，开展铺轨工作面移交以及铺轨前的准备工作，合理配置资源，为后续线上轨道工程施工奠定基础，做到保安全、保质量、保工期。” 武义迁说。