5月18日凌晨5时，随着最后一罐混凝土浇筑完毕，由中铁北京工程局承建的包银高铁隆盛合镇特大桥跨京藏高速（64+116+64）米连续梁顺利合龙，为畅通项目架梁通道、全线如期开通奠定了坚实基础。

　　中铁北京工程局包银高铁工程项目经理部副总工程师王辉介绍，隆盛合镇特大桥跨京藏高速（64+116+64）米连续梁全长245.5米，设计混凝土5100立方米，0号块采用梁柱式支架施工，悬臂段采用菱形挂篮施工，连续梁最大节段高度为9米，采用智能张拉、智能压浆系统和0号块混凝土浇筑多孔振捣施工工艺。

　　据了解，包银高铁隆盛合镇特大桥位于磴口县境内，其中的连续梁上跨京藏高速公路K913+100处，公路上车辆川流不息，在不影响车辆正常通行的情况下进行高空跨路施工，提高了施工风险等级，成为项目中的重难点和控制性工程。

　　为确保连续梁优质、安全、按期合龙，项目部实行党员包保责任制，优化完善施工组织方案，强化现场技术保障，严格把控关键工序。王辉说：“悬臂段采用兜底进行防护，防止小型构件掉落，兜底底板采用钢板、四周采用防护网进行防护，有效降低了施工风险。”