这条街位于临河火车站的西侧，人们称它为车站西街。

　　几十年来，车站西街的变化并不大，宽窄依旧，长短依旧。街的东头与火车站的广场相连，附近有小件寄存处、小饭馆等方便旅客的地方，两侧是铁路部门的办公楼、工厂、家属房。最有特点的是街的南侧有个地下道，横穿铁道。通过地下道就可以去铁道南。这条道是许多人每日出行的必经之路，也是不少铁路职工上下班的主要通道。

　　骑自行车通过地下道，上坡时，骑车的人得使出全力，或者干脆推车步行；下坡时，刹车要掌握得恰到好处，方可顺利通过。下雨天，地道里全是水，水中骑行，快不得也慢不得。

　　那些年，就在这个地下道口旁，每天下午四点半左右，总有个老伯推着手推车卖卤驴肉。他个子不高，瘦瘦的，不多说话，也不吆喝。那肉是真的香，隔着手推车的玻璃窗都能让人垂涎欲滴，因此不到一小时就会售罄。等六点钟下班时，我连闻味的份都没了。

　　我工作的地方离地下道口很近，车站西街一拐弯就是。

　　发工资这天，看着手中的钞票，我再也按捺不住，找个借口溜出去，买了2斤驴肉、一片驴肺，包得严严实实，放在背包里，然后若无其事地回到办公室。

　　“你去哪儿了，怎么带回来肉味？”同事们边问边凑了过来。我不好意思隐瞒，便拿出来让大家品尝。你扯一块他撕一块，转眼2斤驴肉尝没了，只剩下一片驴肺。

　　此后，下午四点半，办公室总有人编各种理由溜出去，到地下道口买卤驴肉吃。可没过多久，同事们就不再如此行动了。每月几百元的收入，又是上有老下有小的年龄，常吃熟肉，属实是承受不起。

　　街道两旁有个钉鞋的，上午在北侧，向阳暖和；下午在南侧，阴凉不晒。我常常去那里，或换个鞋跟，或缝个线什么的，一双鞋不穿个三年五载决不罢休。

　　几十年过去了，卖驴肉的老伯不见了，听说钉鞋的小伙子改行了，我也退休了，但车站西街四点半的热闹场面仍定格在记忆里。

　　八十多岁的杜师傅、王师傅、曹师傅……这些1958年修包兰铁路后留在临河工作的第一代铁路人仍然住在车站西街上的铁路职工家属房里。他们这一代铁路人来自全国各地，汇集在车站西街，一住就是一辈子。

　　一晃四十年过去，新的地下道开通了。路面平整宽敞，照明设施齐全，行走起来方便多了。

　　车站西街没有亮丽的景观，可与之平行的铁轨上，每日几十对列车快速通行，彰显着铁路大动脉强劲的脉搏。