危急之中，胡老在推土班起重工张贵学、崔元吉两位师傅的合力帮助指导下，用三角定位的方式，将三根木棍支成三脚架，用吊链将车拉起来，避免了一场车毁人亡的重大事故。
回忆起三盛公水利枢纽工程建设时，胡老深有感触地说：“在枢纽工程建设时，一切都百废待兴，所以这批技术工人什么都干过。安排做什么，我们就做什么，指向哪里我们就做到哪里，毫无怨言。”
胡老在枢纽工程推土班工作时，拉的是平板毛驴车，中间放着枳机编的筒子，到十几里地外去拉运，中间上坡有专门负责帮助推车的。黄河工程局的工人拉运都是穿着白茬子皮袄，于是当时的巴彦高勒市市民形象地调侃说是“秃尾巴白毛驴”在拉运。
赵家璞，河北丰润人，1935年从天津河北工学院毕业后到黄河水利委员会工作。1947年，受绥远省水利局局长王文景之邀，来到河套灌区参加黄杨闸工程建设，主持施工事宜，任工程处处长。后工程经费不足，物资条件太差，被迫停工，1950年续建时，其任黄杨闸工程处处长兼总工程师。1958年，三盛公水利枢纽工程兴建，赵家璞作为内蒙古水利厅技术总负责人被派往工地负责施工。他结合灌区群众治黄埽工的经验，对工程设计方案提出很多修改意见。诸如将拦河坝混凝土坝改为土坝，采用草土围堰、柴土埽捆、沉褥截流以及推广土洋结合、因地制宜、运用科学的施工方法，为枢纽工程完成施工任务和节省施工经费作出了突出贡献。他把大半生的时间都献给了黄河水利事业，尤其是在三盛公水利枢纽工程建设中功勋卓著。赵家璞于1989年病故于呼和浩特市，享年八十一岁。
赵家璞总工程师在总结这次黄河截流的经验时写道：
首先是党的正确领导，在紧要关头，党组织伸出鼓励之手，力排众议，指出光明的前途，鼓舞着人们的斗志，使战斗在最前线的人们信心百倍，奋勇当先，以能参加截流施工感到光荣和自豪。大体上说，这次截流工程在战略战术上是作了充分研究和足够的精神、物质准备的。从开工伊始到截流闭气，从未发生重大挫折和不应有的损失。
截流一开始就能利用枯水期抓住有利战机，占领前进阵地，给胜利完成施工创造了条件。在这短短的五十天施工当中，停止进占达二十三天之多，这固然是截流施工之所忌。但从全局考虑，并未贻误时机，而且从中取得了巩固后方的作用，有利于缩短开挖引河时间，使河水及时分流，减轻龙口负担。
由于劳力过于紧张，充分利用黄河善冲的特性，把引河开挖面缩减到最低限度，节约了大量土方。通过周密的组织分工，在紧张忙乱的施工场面中，无论水上、陆上，各专业组行动都能有条不紊，指挥若定，这也是取得全胜的重要因素。
三盛公水利枢纽工程在施工期间，黄河工程局曾组织职工和建设者观看了《黄河巨变》纪录片。广大职工和建设者由衷地赞美和热爱母亲河——黄河，当年的一位叫汉杰的作者写道：
解放后的十多年来，党和人民为了根治河害，造福万代，曾兴建了不少大型水利工程，其中，最大的一个就是影片中集中反映的三门峡枢纽工程。影片在揭示这一工程的建设前景时，首先以震天撼地的爆破声，展开了新的伟大的乐章，显示了人民征服自然的巨大力量。接着以一个又一个波澜壮阔的场面，细腻地描绘了数以万计的建设者，不畏严寒酷暑、不分白昼黑夜，与悬崖搏斗，与恶浪决战的顽强意志和忘我的劳动精神，反映了祖国和人民在党的领导下，移山填海、降龙伏虎的伟大气魄与无穷无尽的智慧和力量。
组织观看纪录片《黄河巨变》，给广大三盛公水利枢纽工程的建设者和黄河总干渠的劳动者带来了启迪，这也成为他们在工地上战天斗地建设中宝贵的精神食粮。当电影银幕上出现了碧波万顷的人工湖、高楼林立的三门峡市建设的美景时，有谁不愿为三门峡黄河的巨变而由衷地感到高兴和自豪？有谁不愿为三门峡建设者的豪情壮志所感动？有谁不愿把自己的聪明才智和力量贡献给生于斯、养于斯的河套大地这块肥沃的土地，把三盛公水利枢纽工程建设得也像三门峡枢纽工程一样巍峨宏大？
当年建设三盛公水利枢纽工程的胡景生老人，于2009年7月带着孙子、外孙一家大小人十一口从乌拉特后旗来到了三盛公水利枢纽工程旅游观光。第一站来到黄河大铁桥，第二站来到发电站，第三站来到拦河闸。胡老在去旅游观光前，就给孙子、外孙布置下一个任务，要求每人写一篇观后感或者游记。正在上中学的外孙斯琴在观后随想里写道：“姥爷来到他曾经和姥姥一起战斗过的地方，显得无比激动。虽然姥姥走了，但我看到了姥爷脸上灿烂的笑容和在给我们晚辈讲述过程中显现出的成就感。滚滚的黄河水从闸口奔泄而出，在经过一个大阶梯时，你会看见大大的水花从那里迸溅出来，大朵大朵地集成一片浪花，真是一道迷人的景观……”已经考上大学的孙子胡子昂在《黄河一日游》的作文里写道：“看到野性十足的河水被大坝拦住，心里默默地赞叹人类的伟大……”孙女莎日娜写道：“兴奋不已的爷爷来到旅游点，年近七十岁的他，从导游手里牵来一匹马，一翻身骑在了马上，爷爷曾经在大草原上放过马。他突然放马飞奔，我们惊呆了。就在转弯处，马儿回头了，由于惯性，爷爷摔了下来。”
