王铎号召大家继续鼓足干劲，力争上游，开展红旗竞赛，大干一、二季度，凌汛前完成沙石和大围堰工程，力争在6月底以前胜利完成拦河闸的兴建任务。慰问团带来了上级党组织的关怀和鼓励，全体建设者对春节不放假继续施工都表示理解和全力支持。一切听从党的召唤，召之即来，来之能战。大家纷纷表示，将以在工地上艰苦奋战的优异成果来报答党的关怀和慰问。
围堰分上围堰、下游围堰和侧围堰三段，由黄河左岸西南直伸东北河床。围堰从黄河上游左岸滩地生根，施工缓缓进行，修建挑水顺坝逐渐伸向河身，尽可能防止河水阻冲，挑水堰头基本到闸基外缘之后，就可以略向下游折转延伸，使堰身形成顺水草坝。围堰全长一千二百四十米，宽十二米。万名建设者大干两个月，围堰工程于1960年2月28日胜利合龙闭气。围堰修筑成功，为保证拦河闸基坑开挖和排水创造了施工条件。
三盛公水利枢纽工程施工的艰难一览无余，就是在这样的施工条件和环境下，广大建设者义无反顾地投身到建设社会主义的洪流中。施工竞赛精彩纷呈；劳动号子声此起彼伏；奋战在工地上的广大建设者个个摩拳擦掌，人人汗流浃背，没有被繁重的施工任务所吓倒，没有因工地几乎是一穷二白的施工条件而屈服。
井点排水突出重围
阳春三月，祖国的南方已是春暖花开、鸟语花香。枢纽工程所在的黄河岸边，仍是春寒料峭、一片乍暖还寒的景象。寒风在空中呼啸，冰冻覆盖着大地。枢纽工程的两万多名建设者，不畏寒冷，克服困难，顽强奋战，筑起了为拦河闸工程服务的草土围堰，转入了闸基开挖。
拦河闸闸基开挖，深度要求达到黄河河床以下六至七米，比黄河水位低十米左右。而且基坑开挖地三面临水，渗透问题相当严重，对基坑的开挖相当不利。因此，基坑开挖首先要排除渗水，降低地下水位，克制流沙。
在闸基开挖过程中，首先碰到的困难是地层冻得结实。施工人员坚持苦干、实干加巧干，采用爆破等施工方法，掏开了冻土层，加快了工程进程。
拦河闸闸基开挖时，因河床地质从上到下由极细沙、细沙、粗沙、砾石组成，透水性强，基坑四周渗透严重。为坚决排除渗水，克服流沙，避免塌方，巩固围堰，大家决定采用井点排水的办法进行施工。
在拦河闸基坑采取分块施工，共设置了井点系统四十套，按二级井点布置。但因井点设备复杂，器材缺乏，没有专业制造厂家，一时难以大量置办。枢纽工程工地凭借水利部的支持，调来一批器材和相应的真空泵，由工地自行配套制造出二十套井点排水设备，有效地控制了流沙，保证了基坑开挖。
井点施工，在内蒙古地区还是首次，相关人员经验不足。在部件缺乏的情况下，施工技术人员经过共同努力，充分发挥聪明才智，集中大家的智慧，简化了结构形式，利用代用品，解决了许多问题。但因枢纽工程范围大，实际需要的井点设备与原设计不适应，不得不在施工中，临时分块开挖，缩小范围，以减轻井点抽水的负担。
三盛公水利枢纽工程建设首批职工之一胡景生，1940年出生，在1958年应聘成为内蒙古水利厅工程总队的学徒工，1958年8月赴三门峡水利枢纽工程处机车班学习半年。
胡景生刚参加工作时年仅十九岁，正赶上兴建三盛公水利枢纽工程，工作异常艰辛。枢纽工程施工人员开始都住在铁道兵团施工时遗留下的简易土坯房里。后来，施工工程人员又用当地称之为“干打垒”的办法或者自己打土坯建工棚，因陋就简，不断改善生产生活设施和环境。
刚参加工作时，胡老负责枢纽工程闸基坑井点的抽水。工人们用六寸的水管倒班抽水，这样抽完水便于工地施工。
拦河闸基坑面积大，底部与河面相差悬殊。排水沟效果好，基本保证了基坑干涸，加快了施工速度，保证了工程质量。
工地木工队在技术革新、技术革命的“双革”运动中也为开挖运土赶制出了一千辆胶车、板车和手推车，实现了运土车子化、车子轴承化，再加上采用“蛇蜕皮”开挖法和装卸车快速法，大大加快了闸基坑开挖进度。
枢纽拦河闸的开挖，是建成拦河闸四大关口中的第二大关口。基坑开挖是为拦河闸的施工创造条件、打好基础的重要一关。施工人员深知这一工作的重要性，在取得围堰工程胜利的基础上，及时投入紧张的基坑开挖工作中。经过三个月的紧张施工，到6月16日开挖工程基本结束。这一工程共开挖土方达三十八万五千立方米，全靠人工开挖，人担肩挑，胶车、板车、手推车配合运土。工人们采用分块开挖及快速装土、卸土法，加快了工程进度，一度出现了日挖基坑八千立方米的最好纪录。由于基坑开挖都是人工开挖，不仅工程量大，而且地下水位高，流沙层也大，给施工带来了很多困难。但工人们展开了与泥水的搏斗，艰苦奋战，掀起了“大战二十天，基本建成拦河闸”的红旗竞赛活动，工地上呈现出“英雄攻破流沙阵，枢纽工地红旗飘”的轰轰烈烈的劳动场面。
第三指挥部六连工人王秉章创造了运距一百七十米、十九小时担土十七点六方的新纪录；六连立即掀起了一个“学、赶、超王秉章”的高工效运动热潮；第八指挥部的八连二排刘希喜创造了一百五十米的运距担土七点五方的纪录后，紧接着第二天，该连三排的梁明清，又创造了一百八十米运距担土十二方的最高纪录。
