临近春节，记者在甘其毛都口岸看到，一眼望不到头的货运车辆正在有序穿越中蒙边境线入境。随着“乙类乙管”政策的实施，甘其毛都口岸将通关时间由原来的早上8点到晚上5点调整为早上8点到晚上8点，货运量和通关车辆数量与去年同期相比有了很大增长。

　　钱宏杰是甘其毛都口岸管委会的一名通关过货保安，主要职责是引导蒙方车辆安全有序把货物运送到位，保障运输通道畅通，同时在蒙方车辆遇到困难时及时提供帮助。他说：“通关时间延长后，入境车辆数量增加了，我们全力保障道路畅通，提升运输效率，提高过货量。”

　　此外，科技也在为口岸提高过货量贡献着力量。

　　在乌拉特中旗毅腾矿业有限责任公司甘其毛都厂区外，一辆辆AGV无人驾驶车辆满载着进口煤炭往来穿梭。目前，甘其毛都口岸AGV无人驾驶车辆测试运行路径北起中蒙甘其毛都—嘎顺苏海图双边口岸中间地带临时交互区，南至甘其毛都毅腾海关监管场所，全程约1公里。毅腾矿业有限责任公司副总经理张贵山告诉记者：“自去年7月16日启动测试以来，AGV无人驾驶进口煤炭50万吨。相比传统跨境汽运，AGV无人驾驶跨境运输更加高效。”

　　2022年，甘其毛都口岸以高标准要求、高水平开放、高质量发展为根本遵循，创新方式，千方百计加大通关量，构建对外开放新格局，全年累计完成进出口货运量1906.78万吨，同比增加144.68%，为全国过货量最大的公路口岸。

　　“2023年，我们将以加快推进多式联运建设为导向，以全力提升口岸通关过货量为目标，通过持续深化通关物流改革、优化物流产业布局、加快新型基础设施建设，确保全年通关过货量突破2000万吨。”甘其毛都口岸管委会副主任田桂虎说。